平移机构问题-运行不同步

故障特点：启动或运行时大车扭动或摆动前行，或大车运行时车轮有爬轨的迹象。

现象a、启动时大车不同步，而运行时同步：

故障原因：此现象是电气存在故障而引起的，比如电阻器内部断丝、电阻接线松动、控制器的控制点损坏等。

处理措施：

1、电阻器断丝后，如果断丝程度较轻，可焊接在一起，如果不能很好的接在一起，应更换电阻器，如果电阻器选型没有问题，电阻丝是不轻易断的，所以在处理完毕后，应进行全面检查，比如电阻器线路是否接错，操作上是否经常靠打反车制动而加大发热量，现场的使用工况是否大大超过起重机的工作制等。

2、电阻线松动应紧固，并对其它的线路接线进行全面的检查紧固。

3、控制器的控制点损坏，应及时更换。

现象b、启动和运行时大车一直不同步：

产生原因：此现象既可能是电气故障引起的，如电机定、转子电缆线断芯、缺相、螺栓松动，电机损坏，也可能是机械故障造成的，如一端驱动机构的轴承损坏阻力加大、或一端的联轴器内外齿因缺油而磨损严重造成无法驱动、减速机速比不一样、或两电机大小不一样而铭牌错打成一样，对于三合一减速机，电机与减速机间的连接齿轮齿数不一样等。

解决方法：

1、首先要了解此车是刚安装的车还是使用一段时间的车，如果是使用一段时间的车，要了解此故障是什么时间发生的。

2、如果是刚安装的车，很多情况是电路接线错误造成的，首先应先检查电阻器线路，如果电气线路均没有问题，要检查机械方面，首先测量两电机的定、转子电流，如果误差明显，则可判断电机有质量问题，或不是同一型号的电机而铭牌贴成一样的。如果电机没有问题，然后可检查减速机速比是否一样。其次，对于三合一的减速机，要检查电机与减速机之间的连接齿轮的齿数是否一样。

3、如果使用一段时间的车而以前没有发生此故障，那么检查驱动机构的声音是否正常，轴承是否损坏，联轴器内外齿是否磨损完。电气方面应检查电机定、转子电缆线断芯、缺相、接线松动，并作相应处理。

改进措施：对于产品本身质量问题，公司应加大质检管理力度，对于安装及使用过程中的问题，建议聘用具备安装资质的安装队伍进行安装，对于使用过程中产生的问题，建议使用单位加强使用维护保养的日常工作。

小车“三条腿”

故障特点：车轮在局部或全程轨道上有一个轮悬空，会造成小车启动时在轨道上扭摆、打滑或停车时扭摆，后果是易导致小车传动轴扭断、促使车轮啃轨，轮缘磨损、小车脱轨等。

故障原因：

(1)、小车在制作装配时，小车轮不在一个平面上，会造成小车全程三条腿。

(2)、4个车轮中有1个车轮直径过小。

(3)、小车因故发生了变形：如运输时受到碰撞、开车到限位时不减速，经常靠止档撞击停车。

(4)、运输、吊装、长期超载作业或使用环境恶劣(如车间有大量热源而主梁底部未加隔热板，导致两主梁受热变形不均，造成大车主梁变形)，导致两条轨道局部的同位差较大，主梁或轨道曲线不一致，会造成小车局部三条腿;小车三条腿会导致启动时扭晃。

处理措施：

①、小车全程“三条腿”时，如果主动轮悬空高度为h，可调整该轮对角的从动轮，将从动轮处用千斤顶顶起，将该轮内外侧角箱与水平角箱处加h厚度左右的调整垫;如果是从动轮悬空，直接将该从动轮处顶起，在该轮内外侧角箱与水平角箱处加调整垫即可;如果车轮悬空较大，应在键板与弯板之间增加钢板，并将键板、钢板与弯板点焊在一起。

②、小车局部“三条腿”时，应调整小车局部轨道的高度，可在轨道低处垫调整垫即可。需要注意的是，尽量要用磨光机把轨道压板磨掉，避免或减少用气割割掉压板而使主梁受热变形而引起主梁拱度降低。

③、若直径小，如果是主动车轮，则更换车轮。如果时被动车轮，则在角型轴承箱的水平槽中加垫片即可。